Mag een flitser vlak na een snelheidsbord staan? De regels op een rij

U bent onderweg op een Belgische weg wanneer u plots een verkeersbord opmerkt dat een lagere snelheidslimiet oplegt.

U haalt uw voet van het gaspedaal en begint af te remmen, maar nog voor u uw snelheid volledig hebt aangepast, licht er een flits op. U bent geflitst.

Het roept meteen vragen op: “Kan dat zomaar? Moet een flitscamera niet op enige afstand van zo’n snelheidsbord staan? Heb ik geen recht op een korte overgangsperiode om mijn snelheid op een veilige manier aan te passen?”

Wat zegt de Belgische wetgeving?

In België is de regelgeving bijzonder duidelijk: een snelheidsbeperking gaat van kracht op het moment dat u het verkeersbord voorbijrijdt.

Niet enkele meters later... Niet pas wanneer u voldoende vertraagd hebt...

Vanaf het bord geldt de nieuwe limiet en bent u wettelijk verplicht om uw snelheid aan te passen aan de aangeduide limiet.

Blijft u sneller rijden - zelfs al bent u nog aan het vertragen - dan bent u in overtreding en kunt u onmiddellijk geflitst worden.

Belangrijk om te weten: er bestaat geen wettelijke regel die bepaalt dat een flitspaal, mobiele radar of trajectcontrole op een minimale afstand van het snelheidsbord moet staan. Een snelheidscontrole mag dus perfect vlak na het bord plaatsvinden.

Onredelijk? Of gewoon strikt?

Voor veel bestuurders voelt het onrechtvaardig aan om vrijwel onmiddellijk na een snelheidsbord geflitst te worden. Dat is begrijpelijk. Toch is de logica van de wet helder: een verkeersbord is een duidelijk en rechtsgeldig signaal, en van elke weggebruiker wordt verwacht dat hij daar onmiddellijk op anticipeert.

In de praktijk houden sommige politiediensten soms wel rekening met een ‘redelijke aanpassingstijd’, bijvoorbeeld bij tijdelijke werken of op locaties met beperkte zichtbaarheid. Dit is echter een beleidskeuze, geen wettelijk recht. U kunt zich er dus niet op beroepen om een boete te laten schrappen.

Wat betekent dit concreet voor u?

Als bestuurder in België moet u er rekening mee houden dat de snelheidslimiet onmiddellijk geldt vanaf het verkeersbord. Er is geen wettelijke bufferzone waarin u zich nog mag aanpassen.

Een boete aanvechten op basis van de korte afstand tussen bord en flitser maakt dan ook weinig kans op succes. Alleen in uitzonderlijke gevallen - zoals foutieve of slecht zichtbare signalisatie, technische fouten of onwettige plaatsing van het bord - kan betwisting gegrond zijn.

Hoe zit het in andere landen?

 NL  Nederland

In Nederland wordt vaak een praktijkafstand van 150 tot 200 meter aangehouden tussen een snelheidsbord en een flitser, vooral bij snelheidsverlagingen. Dit geeft bestuurders de kans om veilig af te remmen.

Toch geldt ook daar de snelheidslimiet juridisch vanaf het bord. De afstandsregel is dus louter een beleidsrichtlijn.

 FR  Frankrijk

Frankrijk werkt met voorafgaande waarschuwingen. Flitspalen worden vaak aangekondigd via het bord “Contrôle radar” en zelden direct na een snelheidswijziging geplaatst. Maar ook hier is er geen wettelijke afstandsgrens: wie te snel rijdt, ook net na een bord, kan beboet worden.

 DE  Duitsland

In Duitsland is er geen vaste afstandsregel, maar rechters houden soms wél rekening met de redelijkheid van de controle. Als een flitscamera vlak na een slecht zichtbaar bord of na een abrupte snelheidsdaling in een bocht staat, kan dat aanleiding geven tot kwijtschelding van de boete. Toch blijft ook daar het basisprincipe: de snelheid geldt vanaf het bord.